サーバサイクルズブログＳＵＲＬＹ

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サーリーミッドナイトスペシャル（SURLY MIDNIGHT SPECIAL）

SURLYのロードモデル：PACERの後継機種として登場したMIDNIGHT SPECIALがサーバにもやってきてます。
一言でいうと「ロードプラス」。太目のタイヤが特徴です。
レースをする人ならいわゆる細タイヤの「ロードレーサー」が最強ですがツーリング、ロングライドを楽しむ人にはこのバイクの方が色々と使いやすいかもしれません。

それでは詳細を見てみましょう。

SURLY MIDNIGHT SPECIAL （画像はサイズ５０ｃｍ）　￥258000(税別)
ロードプラスの代表タイヤ：ＷＴＢ HORIZON(650B×47ｍｍ)という太目のタイヤを履いているので荒れた峠越えもハンドルが取られず、パンクも抑えられ、楽勝です。落車も減ること確実です。
また長距離を走って体にダメージを与える振動からも守られそうです。振動は胃腸に直撃し食べられなくなったりするのです(経験者談＝自分)。

実はこのこのタイヤサイズ、その昔流行っていたランドナーというツーリング用のバイクとほぼ同じサイズなのです。現代版ランドナーといってもよいかもしれません。
それから太いタイヤは転がり抵抗が大きそうに思われる方が多いのですが内圧が一緒なら太いほうが有利なんですよ。つまり、加速減速を繰り返す駆け引きのある走りではタイヤが細くて軽い細めのタイヤが有利で一定ペースで速度変化少なく走る場合は太い方が有利といった感じです。

またフラットマウントのディスクブレーキで下りも安心です。

ヘッドは太めの44mm圧入サイズで剛性アップ

フロントホイールシャフトは剛性の高い12ｍｍスルーシャフトなのでディスクブレーキの大入力にも対応。
また普通のＱＲシャフトハブのように下に抜けるタイプなのでホイールの着脱も手軽な印象です。

りやホイールも同じく１２ｍｍスルーシャフト

フォークには各種ダボが設定され、キャリア、泥よけにも対応。

リヤ周りにも各種ダボが設定されてます。ブレーキキャリパーがリヤ三角内にあるのでキャリア、キャリパーの干渉もありません。

いろいろ書きましたが新ロードコンセプト：ロードプラス＝太タイヤ＋ディスクブレーキなかなか魅力的ですよ。ぜひ！。

サーバサイクルズ
携帯ページ
福井市明里町10-31
0776-36-0589

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最近のSURLYBIKESとその仲間たち特集（2017-09-17）

展示会シーズンです。ツイッターなどにあげていました最近の画像まとめておきます。日常にフィットする楽しいバイクを送り出してくるSURLYは相変わらず魅力的です。各モデルフレームキットの設定があるので手持ちのバイクのパーツを組み込んで仕立てることもできるのが良いですね。

基本的にタイヤ細いもの順で

【ロード～ツーリング】
【ロングテールバイク】
【ファットバイク】
【トレイルバイク】

の４カテゴリーでご紹介

【ロード～ツーリング】

SURLY　PACER　太目のタイヤが入るサーリーのロードバイク。生産終了となりましたがサイズによってはまだ手に入ります。後継機種も着々と準備されているようです。乞うご期待！。

SURLY　STEAMROLLER　の完成車も復活。ピストブームはとっくに去りましたが固定ギヤの面白さに目覚める人がまたポツポツと出てきてます。

SURLY　CROSSCHECKはグラベルロード、アドベンチャーロードと世間が騒ぐ前からずっと「それ」でした。新色はミュールマグ。
流行りでロードを買ったけれどそのデリケートさに嫌気がさしている人は意外といらっしゃるようです。そんな持て余しているロードのパーツを活かしてこのフレームに入れ替えてタイヤをちょっと太くすればぐっと使いやすくなります。ご相談ください。

SURLY　STRAGGLER　650Bは今一番の注目。ブロックタイヤをWTB　HORIZONを履かせれば最新コンセプトのロードプラスに。（画像はよく見たら７００Ｃでした。ストラグラーには６５０Ｂのラインと７００Ｃのラインがあるのです。）

SURLY STRAGGLER 650B　の新色ブルーベリー　

SURLY　LONG　HAUL　TRUCKERはキャリアをつけて荷物を積んでなんぼのバイク。ですが空荷でもなかなか調子が良いです。剛性が高いからでしょうか。古い２６インチMTBのパーツをこれに組み込んでツーリングバイクに仕立てる方もいらっしゃいます。ご相談ください。

フルセットにするとこうなります。（世界１５７カ国を自転車で回った小口良平氏のバイク。フレーム周りはトラブル知らずだったそう。）

LONG　HAUL　TRUCKERのディスクブレーキ版：SURLY DISCTRUCKER の新色BITUMINOUS GRAY。一番気になるバイクです。ホイール周りの自由度の高さは一番かも。

SURLY TROLL の新色(pear lime pie soup)　２６インチは昔からビーチクルーザーなどで使われているサイズで無くなることはないサイズです。LHT同様、古い２６インチMTBのパーツをこれに組み込んでツーリングバイクに仕立てる方もいらっしゃいます。

最新！　SURLY ECR 27.5+　今一番熱いホイールサイズ（27.5＋、２９インチ）を余裕を持って使えるアドベンチャーバイク。もともとは２９＋のみの設定でしたが２７.５＋も追加となりました。

【ロングテールバイク】

SURLY　BIG　DUMMYは一旦使い出すとこれ無しでは過ごせないほど魅力的な１台です。荷物が載るというのはとても良いことです。サーバで試乗できます。

エクストラサイクルLEAP。ノーマルMTBをロングテールバイクに。新モデルは29×3.0にも対応します。なのでクランパスにも取り付け可能。セミファットロングテールバイクの出来上がり。

エクストラサイクルEDGERUNNER SWOOP（￥275000）
　前後異径ホイールで低重心化したロングテールバイク。小径リヤホイールのおかげで加速が良い印象。

SURLY　BIG　FAT　DUMMYは迫力の１台。

自転車で荷物を運ぶのに忘れてはいけないトレーラー。自転車のホイール負担の少ないので細いタイヤのバイクでもOK。サーリー以外でも取り扱いがありますのでご相談ください。ロードに付ければ良いトレーニングにもなりますよ。ロード軽すぎますからね。

【ファットバイク】

SURLY　WEDNESDAY。道なき道を走るためにファットバイクはサーリーから生まれました。初代はPUGSLEY。これはその後継の２６×４インチの標準ファットバイクです。
　ところでファットバイクは緩い路面（雪や砂地など）が得意なのですが、本当に得意なのかどうかは「タイヤの空気をどれだけ抜けるか」で決まります。最近増えている「なんちゃってファットバイク」は空気を抜いて使うとリムとタイヤがずれてバルブがもげたりするので注意！！。本気でそういったフイールドで遊びたいならそこを注意しましょう。サーリーはその点、問題なしです。

SURLY ICECREAMTRUCK　２６×5インチタイヤはよりゆるい路面（深雪、サラサラの砂など）で実力を発揮します。そんなところで遊ぶならこれです。５インチ仕様は特に「スノーバイク」と呼ばれることもあります。スノースクート系と混同しそうですが。

【トレイルバイク】

SURLY KRAMPUS　新設計となり剛性アップした感じです。しなやかな29×3インチホイールの走破性は相変わらず抜群です。もともと３インチ規格はこれまたサーリーがこのバイクで初提案したものでトレイルを調子良く走るために作り上げたサイズなのです。セミファットバイクとも呼ばれますがファットバイクとは狙いがちょっと違うのです。

SURLY　KARAREMONKEY　27.5＋。昔の面影なし。激しく乗れるクランパスの弟分です。でも生まれた順で行くとこちらがお兄さんです。

SURLY KARATEMONKEY　SS　こちらは２９インチで大径BMXというテイストを感じます。シンプルにライディングを楽しめます。

さて気に入ったバイクはありましたか？。詳細ご相談ください。

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2017 SURLY BIKES 他

今年もやってきました、展示会シーズンです。

まずはサーバのお気に入りブランド：SURLYBIKESより。

ファットバイクの生みの親であるサーリーのファットバイクのラインナップが大きく変わってきます。

第1号ファットバイクのパグスレイ（PUGSLEY)はフレームのみの供給となります。

思い起こせばまだファットバイク専用のパーツ（特にハブ）がなかったころに生まれたこれは
135ｍｍのレギュラーMTBハブを使ってフレームをオフセットさせて太いタイヤを入れていたのです。（画像はムーンランダー）
レギュラーハブを使って26×4.0を何とか入れるためのアイディア満載のオフセットファットフレームは
コレクターズアイテムのなること間違いなし！。
興味のある人は早めにお問い合わせを。（併せてリムも手配しましょう。）

さて、新しいところをご紹介です。